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原来的高端电动车应该是从这样的工厂来参观高河汽车城精品厂 宁波富达

高河,汽车城,电动车,高端,工厂,原来,精品时间:2021-03-14 19:55:53浏览:148
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产|搜狐汽车电子产业园

作者|蔡新宇

编辑|赵彭

什么样的工厂可以称为「城市精品工厂」?我觉得高河汽车给大家树立了一个好榜样。

对于很多人来说,也许高河汽车这个名字在今天还是很陌生的,部分原因是公司在宣传上确实低调。而今天,将于5月份正式交付首款车型/影像-2/HiPhi X(参数|图片)的高河汽车也向媒体和公众迈出了一大步,将位于江苏省盐城市的高河汽车城精品厂完全呈现在我们面前。炫耀了一把肌肉,也看到了高河汽车理解的智能工厂。

目前,高河汽车已经推出了第一款量产车——HiPhi X,新车于去年9月正式上市。有两款可供选择,价格分别为68万元和80万元。HiPhi X的交付将于今年5月正式开始。HiPhi X定位高端,被高河汽车定义为“技术奢侈品”。确实,翼门,100km 3.9s的加速,轴距超过3米都证明了这一点。

说到工厂这个词,我们很难把它和设计感、美感等形容词联系起来,但高河汽车城精品厂改变了这种看法。盐城虽然不是大城市,但工厂位于盐城的中心城区,周边交通四通八达,证明它确实是城市中比较繁华的地区之一。

从图片中可以看出,这家工厂的形状非常注重设计。全厂分为前区、智能制造区、自动驾驶区三个区域。其中,厂区前区通过规划和景观设计与城市环境融为一体,完全向公众开放,旨在打造城市工业旅游的新地标。当然,这个完美的场地以后会不会被广场舞大妈占用,就不好说了。

接下来,我们将进入工厂内部。由于位于市区,考虑到环保和噪音问题,工厂不包括冲压车间,车身所有外板由日本供应商提供。工厂只有焊接、喷漆和总装工序以及电池车间。工厂实现了5G通信系统的全覆盖。目前工厂生产能力为每班5万辆,每班10万辆。

首先我们来到了车身车间,车间配备了130 KUKA最新的C4互联机器人和新一代柔性夹具切换系统,可以生产多种型号的柔性钢铝混合线,实现100%自动连接过程和100%在线视觉监控。自动化程度高,只需20名工人,整个车间就能正常工作。

喷漆车间采用德国DURR的第三代机器人,可实现油漆内外表面100%自动喷漆。采用3C2B(三涂二烤)涂装工艺,机身支持用户定制10种以上颜色。

有趣的是,高河汽车也在涂装车间实现了“柔性生产”。生产线可以支持多种颜色车身同时喷涂,不同于一般工厂只能喷涂同批次同颜色车身的做法。

电池车间主要负责电池组的生产。HiPhi X的电池模块由宁德时报自主设计生产。这个车间负责将14个电池模块制成一个电池组。电池车间自动化率达到50%。此外,它还实现了电池、模块和PACK的100%全过程信息跟踪。模块在线质量、拧紧力矩、气密性、电气性能(静态和动态)、容量等工艺100%检验。大数据分析质量风险,自动截取异常部分。

总装车间通过5G网络实现定制物流、装配和各工序的监控和追溯,大部分备件由AGV无人运输车运输,配送更加准确,避免了人工失误。这里采用了可升降的EMS悬浮输送线,配备了罕见的可多维升降的圆弧吊具。人工外骨骼的使用也减轻了工人在工作过程中的身体压力。

在最终检测线上,车辆将通过性能、照明、雨水和ADAS等多项测试。值得一提的是,在车辆系统巡检方面,车间采用在线OTA模式,依托5G网络实现无线巡检升级,取代了传统的接入OBD接口巡检的方式。

所有测试完成后,一款HiPhi X正式上线。基于厂区车路协同自动驾驶技术,车辆下生产线后无需司机,即可按照指定路线自动行驶到指定的出货区域,依靠自动停车服务AVP(automatic代客停车)功能实现自动入库,更像是未来的工厂。

加上后轮转向机构,车辆整体驾驶体验与普通车辆大不相同,灵活的车身动力学让人很难相信这是一辆长度超过5m的大轿车。HiPhi X虽然不是第一款搭载该技术的车辆,但却是第一款能够清晰感受到后轮转向系统存在的车辆。

车辆的加速性能是让人印象深刻的第二部分。HiPhi X配备前后双电机四轮驱动系统,最大功率440kW,峰值扭矩820Nm,每100 km加速时间仅为3.9s。切换到sport模式后,车辆从0到100 km/h的加速体验可以说是剧烈的。在四驱系统的加持下,初期没有打滑现象,所有扭矩都得到了完美利用。车速已经超过100km/h才减速。车辆正式推出后,强烈建议大家去店里体验一把hip hi X的加速能力。

因为今天的试驾实在是太短了,无法分析车辆完整的动力性能,这其实是厂家留下的一点悬念。提前4月初试驾HiPhi X的生产版,希望对这款车感兴趣的朋友关注我们当时的深度体验文章。

在收费布局上,高河汽车今年将在全国各大城市布局品牌桩,在公众桩上开通第一批专电57000+桩,覆盖300多个城市。同时,与国家电网、星空充电等充电供应商的合作也在进行中。

从去年9月底到今年1月底,高河HiPhi X原厂车型已经订了3000台,后续订单也在不断增长。从目前的工厂建设和实际车辆经验来看,KOHE已经度过了一个初创电动车企业最艰难的时期,即将交付第一款车型,KOHE将在今年5月HiPhi X正式交付时正式推出首炮。但是,最终有多少人会选择价格接近百万的新动力品牌电动车,或许答案应该给市场。


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