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吉利和沃尔沃全面合并计划失败转向业务合作是福是祸? 股票002034

沃尔沃,吉利,全面,业务,合作,福是祸时间:2021-03-15 23:51:26浏览:148
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经过一年的讨论,吉利和沃尔沃达成了“最佳合并方案”,即双方保持各自独立的公司架构,继续拓展合作领域,将动力总成业务合并为新公司,重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃机。

换句话说,吉利汽车和沃尔沃汽车合并成“强大的全球集团”的计划泡汤了,转而保持独立的结构,进行深度合作。那么,双方在想什么呢?为什么从最初的全面合并走向现在的深度业务合作?这是福是祸?

2008年,金融危机下,福特不得不卖掉沃尔沃汽车自救。吉利汽车迅速行动,在2010年以18亿美元收购了沃尔沃。

随后,经过多年的消化、吸收和创新,吉利汽车新推出的车型大受欢迎,在中国的市场地位一路攀升。双方还共同开发CMA平台,推出柯灵汽车,成功实现品牌推广。

虽然吉利收购沃尔沃汽车已近11年,取得阶段性成果,但双方未来的发展依然充满想象。所以在疫情下,2020年2月吉利汽车和沃尔沃谈合并组建更强的新集团,进一步体现了规模优势。

此时吉利希望将沃尔沃资产纳入吉利汽车香港上市公司,同时也会考虑在瑞典斯德哥尔摩上市。

如果合并顺利,沃尔沃的市值和吉利汽车的市值很可能超过320亿美元,使吉利汽车成为当时中国汽车行业市值最高的公司,吉利汽车将成为真正的国际化汽车集团。

历史上的庚子年总是不确定的。回顾2020年,全球汽车行业发生了翻天覆地的变化,大变革已经开始。新的四个现代化不再是雾里看花,而是加快步伐,这真的是摆在大众面前。吉利和沃尔沃看似美好的合并愿景,在过去的一个世纪里遇到了汽车行业的转折点。

今年,德国、日本、美国、中国四大汽车工业国家突然就汽车电气化达成共识,全球汽车市场最热门的行业是电动智能汽车。这个风口不仅能让猪飞,还能让大象飞。

今年特斯拉全球销量49.95万辆,市值7000多亿美元,毫无悬念地超越丰田,成为全球市值最高的汽车公司。威来、小鹏、Ideality也成为了电动车的第一梯队选手。甚至还没有下线的恒大汽车,按PPT计算,总市值接近4000亿元,远超吉利汽车。

今年,大众、现代、SAIC、一汽、东风等传统汽车公司,吉利、长城、比亚迪等自主品牌汽车公司也在奋力追赶。大众ID.4、现代爱奥尼亚、东风、智基都已经或接近量产,比亚迪韩EV、DM-i技术也获得市场认可。

不难看出,汽车工业革命已经开始,新的力量和传统汽车企业在同一起跑线上竞争,新的马拉松已经开始。如果吉利11年前像蛇吞象一样收购沃尔沃,就为吉利赢得了优秀的品牌形象,获得了梦想中的技术,最终让吉利走得更快更远。然后,11年后,双方纯粹的全面合并,对市场毫无想象,变得过时。

这可能是吉利和沃尔沃取消全面合并,转向深度业务合作的重要原因。面对全新的轨道,吉利和沃尔沃需要“仔细思考”未来10年,做出精准的决策,在汽车电气化改造领域进行深入的业务合作,这是对双方最好的合并方案。

根据最新公告,吉利和沃尔沃的业务合作重点是电气化动力、自动驾驶和柯灵品牌。

在电气化动力方面,双方将以股权合并的形式将动力总成业务合并为一家新公司,重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃机。随着动力总成业务的合并,动力总成的出口也可能成为吉利新的业务增长点。

双方还将启动下一代纯电专用模块化架构的联合开发,共享三电和智能网络连接技术,共享电池组和电力驱动系统,共同采购以降低成本。这意味着吉利、沃尔沃、力克、北极星车型将采用全新的纯电动平台,其架构带宽、模块化、规模成本优势将进一步增强。

在自动驾驶方面,沃尔沃汽车(Volvo Cars)旗下的自动驾驶软件技术开发公司Zenseact将率先联合开发全球领先的高度自动化驾驶解决方案。

在力克汽车方面,将推出欧洲战略,第一批力克01即将登陆欧洲市场。接下来,力克将利用沃尔沃汽车的海外销售渠道和售后服务,快速实现欧洲销售和服务能力的覆盖。

作为吉利和沃尔沃的实际控制人,李书福表示支持新的合并计划,这使得吉利和沃尔沃能够保持独立,并获得联盟带来的好处。最重要的是,面对汽车行业日新月异的变化,灵活轻松地打造两家实力雄厚的公司。

毕竟最好不要把鸡蛋放在一个篮子里。纵观全球汽车行业,这不是个例。

如果福特和沃尔沃是父子,吉利和沃尔沃更像兄弟。在一起了就独立了,但是不能在一起兄弟。双方在热身的同时保持各自的独立性,共同争夺汽车行业的未来。

全球越来越多的汽车公司为了轻装上阵,开始分拆公司。戴姆勒计划拆分戴姆勒的商用车,单独上市。大众集团还考虑将保时捷独立上市,为电动车研发筹集资金。还有报道称,通用不排除拆分电动车业务。

作者认为,双方拒绝全面合并,为吉利汽车重返科技创新板、沃尔沃独立上市留下了可能性。考虑到目前新能源汽车企业在资本市场的受欢迎程度,吉利和沃尔沃如果能够利用联盟在新能源领域的技术先发优势,或许能够在资本市场获得超额回报。

为什么不做呢?


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