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这辆车是保时捷的未来!3.2秒破百,有钱一定要买! 正宗刀剑论坛

保时捷,这辆,有钱,一定,未来,车是,3.2时间:2021-03-19 21:37:26浏览:146
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2002年,第一代保时捷Cayenne(parameter | picture)在日内瓦车展亮相,一度决定生产SUV的保时捷遭到车迷的强烈反对。因为他们觉得不可思议,觉得保时捷造了一辆“又大又蠢”的SUV,相当于保时捷放弃了运动基因。然而,卡宴的成功也印证了保时捷的长远眼光。久而久之,在2018年保时捷成立70周年的庆典上,保时捷宣布了其首款纯电动量产车的名字——泰肯(Taycan),意为一匹英姿飒爽的小马,灵感来自于始于1952年的保时捷盾徽中心的跳马。这也标志着一代经典超跑品牌,正式开启电动汽车时代。对保时捷来说,泰灿代表着“未来”。

今天,我们为您带来了泰肯Turbo,一款以Turbo命名的纯电动汽车。你没看错!首先,我想分享一些关于这辆车的信息。该车售价149.8万元,可选安装费14.59万元。不要觉得可选设备很贵。对于那些买得起上百万豪车的人来说,十几万的可选装备只是为了让他们觉得更幸福。

设计必须继承保时捷的经典基因。即使车前没有保时捷的盾徽,从外观上也能认出是保时捷。明显凸起的前翼子板,向前突出的平盖,以及盖上两条结实的脊,与保时捷992的设计非常相似。全LED大灯自然是电动车中不可或缺的角色。Taycan Turbo标配PDLS Plus LED矩阵大灯,还配备自动大灯、转向大灯、自适应远近光等功能。如果你想与众不同,可以再花4400元选择冰蓝色PDLS Plus LED矩阵大灯,视觉效果会变得更科幻。

从侧面看,Taycan(parameter | picture)的设计似乎融合了Panamera(parameter | picture)的优雅与911的紧凑,而后滑设计搭配锐利的侧线,使得汽车的整个侧面看起来都很时尚,也很符合其气质。

充电口位于挡泥板的两侧,慢速充电口位于左侧,快速充电口位于右侧。两侧充电口的黑色饰条表示车上装有价值5800元的电动充电口盖。只需用手触摸开关,充电盖就会电动打开,可以让你充电更方便、更从容。

无框门是这款四门轿跑的重要元素。黑/红门板代表这款车配备了价值4400元的黑/波尔多红双色光面真皮内饰,绝对能让驾驶舱更时尚。价格不贵,意境到位。姐姐小姐会自动上车。

车尾的设计和车头一样,但更科幻。穿透式尾灯大大拓宽了车尾的视觉感受。随着空气扩散器的降低,汽车后部的分层变得更加丰富。如果你仔细看,你会发现三维玻璃的PORSCHE字母镶嵌在一条漂亮的灯带上,上面有深色金属电路板图案,非常有质感。

上车,迎接你的是现代化和新鲜感。总体而言,布局呈水平展开,Sport Chrono组件的选择为中控台增添了保时捷家族的标志性计时手表,增加了车内的精致感。除了方向盘左侧的启动按钮和右侧的电子变速杆,几乎所有的常用功能都集成到了三个屏幕中,基本上找不到其他物理按钮。

三个屏幕分别是一个16.8英寸的曲面LCD仪表,用于显示驾驶数据(四种显示模式,显示相关驾驶信息),一个10.9英寸的信息中心显示屏(负责多媒体和车辆设置),一个8.4英寸的触控中心控制面板(负责空调控制、电池状态和触控板)。如果还是觉得屏幕不够,也可以选择在副驾驶前安装一个10.9英寸的娱乐信息屏(负责副驾驶的辅助控制和娱乐信息显示)。

三辐多功能GT方向盘采用真皮包裹,握感十足,手感细腻,多功能按钮布局合理,操作简便。同时还支持方向盘电动调节、方向盘记忆、方向盘加热等功能。

Taycan Turbo标配运动型真皮座椅,青春活力,包裹感好。前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能,非常实用。后排标配暖气、独立空调、后侧隐私玻璃、出风口、后头部气囊,既照顾乘客乘坐体验,又考虑乘客安全。后排空间的表现还不错,设计师特意把地板掏空了,让后排乘客不会觉得委屈,但是往后滑的形状会对头部空间有一定的影响。

Taycan Turbo是一款四轮驱动车型,由前后轴上的两个永磁同步电机组成,最大马力为680Ps,最大扭矩为850Nm。保时捷已经为Taycan使用了800V高压电池组,两次超过现行行业标准。更高的电压意味着流动的电流更少,电子元件和电机产生的热量更少。正是因为Taycan拥有优秀的温控系统,所以其性能可以保持在高水平而不衰减。可以合理的说,我们可以在不考虑过热的情况下,肆无忌惮的开着泰灿加速0-100km,但是考虑到这辆车不属于我,所以我没有这么做...

泰灿既然是电动车,就一定不能低估它带来的瞬间爆发力。泰灿Turbo 3.2秒加速0-100公里/小时,和迈凯轮GT一样快。当你深踩油门的时候,感觉车已经开走了,但是身体还在原地,还需要一段时间才能追上。所以就速度而言,它是一辆保时捷。

尽管有巨大的轮圈,泰肯涡轮却能从容应对兴奋的开始。之所以能做到这一点,是因为Taycan强大的四轮驱动系统在行驶过程中具有绝对毫米级的响应精度,当然主动悬架管理系统(PASM)、扭矩引导系统plus (PTV Plus)和后桥转向系统的帮助也是必不可少的。只要有一些极端的操作,车身的光滑度甚至会让我觉得奇怪。我以为会打滑,但什么也没发生。我不得不感叹:这是高科技!

泰肯Turbo配备了一套白色涂层制动卡钳,前轴有10个活塞/后轴有4个活塞,与表面涂层制动系统(PSCB)相匹配。当它放在任何一款燃油车上,可选价格都很容易超过一万元,但对它的车身来说是标配。但由于Taycan的能量回收功率高达265kW,所以90%的日常制动都是由电机来完成,不使用车轮制动器。所以这个刹车系统还是有点浪费...

还有一点值得一提的是这款可选的电子跑车的音效。第一次看到这个功能的时候,不知道怎么断句。应该是“电子跑车音效”还是“电子跑车音效”?不管怎么念,至少听起来真的很科幻,听起来像电影里的宇宙飞船。说实话,如果我真的自己买了台灿,我肯定会花4600元去选。

泰灿作为保时捷《九年磨剑》的作品,承载着保时捷的品牌光环和旗舰车型“Turbo”的名字,内饰精致,燃油仿车驾驶风格,声音仿真愉悦。选择它不会让你失望。如果你真的有实力买,千万不要错过,因为每一辆保时捷都值得买。


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