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被合资企业侵蚀的领地里有多少独立SUV蛋糕 中国联通 股票

合资企业,侵蚀,地里,蛋糕,独立,SUV时间:2021-03-05 16:07:01浏览:155
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随着合资品牌在SUV领域的步伐加快,自主品牌也在这一领域做出积极努力,其中紧凑型SUV就是自主努力之一。

2017年,国内SUV市场年销售规模超过1000万辆,其中自有SUV份额达到历史新高60%,2018年降至59%,2019年进一步降至53%。根据协会公布的数据,今年8月,SUV的市场份额占整个汽车市场的45%,其中合资SUV的市场份额为24.9%,比独立SUV高出3.9个百分点。今年前8个月,合资SUV市场份额为24.8%,独立SUV市场份额为21.4%。

值得注意的是,虽然8月份合资SUV的市场份额超过自主品牌,但自主品牌在紧凑型SUV领域仍有优势。

合资品牌SUV之所以能吞噬自主品牌的市场份额,主要是因为日德车企在降低价格门槛的同时,不断在SUV领域推出新车型。到2021年底,大众品牌计划将其在中国的SUV产品阵容扩大到至少12款。此外,日本汽车公司也在不断扩大SUV产品的阵容。近日有消息称,本田计划在2021年上半年推出一款新型紧凑型SUV,定位在宾至和CR-V之间。

“目前合资品牌SUV的主要岗位在15-20万元之间。他们推出的紧凑型SUV价格比自己品牌的都高。自有品牌的紧凑型SUV性价比更高,触动了不少消费者。”联合会秘书长崔东树说。

罗兰·贝格执行董事武曌也指出,紧凑型SUV一直是自主品牌的重点竞争领域,这种级别的车型非常适合家用,不像大型车型那样耗油,也摆脱了小型SUV的局促空间。虽然一些合资品牌也在推出紧凑型SUV车型,但考虑到该细分市场的客户需求、价格预期和车型供应,未来几年紧凑型SUV细分市场仍将由自主品牌主导。

根据协会发布的数据,在五大SUV车型中,自主品牌占据了四个席位。其中,哈弗H6依然是冠军,其次是长安CS75、荣威RX5和吉利约伯。唯一的合资SUV是CR-V,排名第三。

然而,在紧凑型SUV领域,自主品牌之间的竞争越来越激烈。

长安汽车今年推出的CS75发展势头良好,销量较去年大幅增长,尤其是7月份,长安汽车的CS75销量几乎与哈弗H6持平。然而,在8月份推出第三代哈弗H6之后,哈弗H6的销量也迎来了大幅增长。与7月份相比,长安CS75的销量与哈弗H6拉开了一定的差距。第三代哈弗H6上市几天后,新长安CS75也上市了,显示出这个领域的激烈竞争。

多年来,紧凑型SUV市场一直是自主品牌关注的焦点,每个汽车公司都在尽最大努力获得更多的市场份额。北汽的自主品牌,之前一直很弱,现在开始追赶。品牌整合后,北京X7推出的第一款产品是紧凑型SUV。“今年6月上市的北京-X7顶级装备车型占比52%,第二顶级装备车型占比25%。北京X7本月的目标是超过6000台,力争达到6500台。”BAIC营销公司副总经理沈鹏近日表示,京七燃油车官方指导价为10.49万~ 14.69万元,这是自主品牌向上突破时集中攻击的细分市场。

目前自主品牌推出的SUV车型有两个共性。一方面,它的新车型启用了新的模块化平台,如北京X7和第三代哈弗H6。另一方面,它以质量升级和年轻化刺激市场。2018年,长城汽车推出面向90后消费者的F系列品牌,发布了两款车型,哈弗F5和哈弗F7。9月,哈弗F系列推出2021款哈弗F7/F7x新车,不涨价。吉利最近发布的柯灵06也将Z代用户放在核心位置,并将价格降至12万元。

此外,SUV的电气化也是自主品牌发展的一大趋势。ARCFOX品牌第一款车型ARCFOX α-T将于今年10月正式推出,比亚迪也推出了电动SUV车型。

“目前一些低品质的SUV已经被市场淘汰。自有品牌SUV要在质量上下功夫,同时在差异化上创造新的竞争优势,在增加销量的同时避免终端价格大幅下滑。”崔东树说。


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